오울루가 어떻게 세계 겨울 사이클링의 수도가 되었는가

일련의 간단한 변화를 통해 라플란드 도시 오울루는 주민들이 길고 어둡고 눈 내리는 겨울을 순환할 수 있도록 장려합니다. 다른 도시들은 겨울 사이클링의 선구자로부터 무엇을 배울 수 있나요?

 

북극권에서 남쪽으로 불과 100km(60마일) 떨어진, 세계에서 네 번째로 북쪽에 있는 도시인 핀란드 해안 도시 오울루의 상쾌한 겨울 아침입니다. 어젯밤에는 눈보라가 쳤고 오늘은 기온이 -5℃(23℉) 정도를 맴돌지만 이는 도시의 강건한 자전거 타는 사람들을 방해하지 않습니다. 가는 곳마다 남녀노소 할 것 없이 새하얀 눈 위로 겨울옷을 두른 채 옅은 햇살과 살을 에는 듯한 찬 공기를 즐기고 있는 듯 분주하게 움직인다. 

 

스스로를 "세계의 겨울 사이클링 중심지"라고 자랑스럽게 부르는 오울루는 일 년 중 5개월 동안 눈으로 덮여 있습니다. 겨울이 깊어지면 기온은 -30℃(-22℉)까지 떨어지면 일광은 단 4시간만 유지됩니다.

 

이러한 가혹한 조건에도 불구하고 오울루 시에서는 겨울 여행의 12%가 자전거로 이루어집니다. 이를 일 년 내내 자전거로 이동하는 비율이 2%에 뿔과 한 영국의 온화한 기후와 비교해 보세요.

 

그렇다면 오울루는 어떻게 한겨울에도 자전거 타는 사람들을 계속 움직일 수 있다는 명성을 얻었습니까?

 

첫눈에 아름다운 겨울 환경은 그것과 관련이 있는 것처럼 보입니다. 

"저는 매일 27km(17마일)를 자전거로 출근합니다. 태양이 빛나고 눈이 빛을 반사할 때면 정말 아름다운 환경이 됩니다."라고 오울루 시의 교통 엔지니어이자 홍보를 담당하고 있는 Harri Vaarala는 말합니다. 자전거를 타면 주민들이 누릴 수 있는 혜택. "때때로 얼어붙은 바다를 가로질러 더 먼 길을 가기도 합니다. 한 번은 팀 회의에 늦었다는 것을 깨닫고 사실상 얼어붙은 바다 한가운데서 멈춰서 합류했습니다."

 

그러나 적절한 사이클링 인프라가 없으면 매력이 곧 사라질 수 있습니다. Vaaarala는 또한 이 도시는 지속 가능성과 자동차 배출가스 감소를 향한 도시의 노력의 일환으로 자전거 타기에 대한 장기적인 노력과 투자를 해왔다고 말했습니다.

 

이 도시는 겨울 동안 매일 대형 제설기를 사용하여 길을 청소함으로써 자전거 타기를 장려합니다. 가장 영향력 있는 변화 중 하나는 가장 단순한 것 중 하나이기도 합니다. 즉, 자전거 도로가 완성된 후에만 도로에 쌓인 눈을 치우라는 것입니다.

 

Vaarala는 "3~4cm의 신선한 눈은 자동차에는 문제가 되지 않지만 자전거 타는 사람에게는 문제가 될 수 있으며 노인들이 밖에 나가는 것을 전혀 방해할 수 있습니다"라고 말합니다. 깨끗해진 자전거 도로는 이동용 스쿠터를 사용하는 사람들이 도시 주변으로 접근할 수 있는 기회도 제공합니다.

 

"비결은 비용인 더 들지 않는다는 것입니다. 우리는 도로에 사용하는 것과 동일한 인력과 장비를 사용합니다. 이는 작업 순서의 문제일 뿐입니다."라고 Vaarala는 말합니다.

 

자전거 도로를 관리하는 팀 역시 자전거 도로를 직접 이용해야 하기 때문에 잘 관리된 도로가 만들어내는 변화를 직접 경헙하게 됩니다. 그들은 또한 자전거 타는 사람들로부터 피드백을 얻기 위해 뜨거운 음료와 함께 "길가 이벤트"를 준비합니다.

 

Vaarala는 "이것은 우리가 주민들과 어떻게 소통하는가에 관한 것이기도 합니다."라고 말합니다. "큰 눈보라가 닥치면 다른 곳에서는 '자전거를 집에 두고 버스나 자동차를 타세요.'라고 말할 수도 있습니다. 우리는 오울루 시에서 그런 메시지를 절대 보내지 않기로 결정했습니다. 대신에 '큰 눈보라가 오고 있습니다. 오전 7시까지는 길이 정리될 것이므로 차는 집에 두고 자전거를 타세요.'라고 말합니다."

 

대중적인 선택

 

31세의 프리랜서 댄서이자 안무가인 Elina Tahtela는 자전거를 타고 어린이집에 갔다가 매일 자전거에 부착된 작은 트레일러를 타고 4세, 2세 두 자녀가 함께 일합니다. 그녀는 이것이 가장 빠르고 믿을 수 있는 여행 방법이라고 말합니다.

 

Tahtela는 "예고편을 보면 보호되고 아늑하다는 것을 알 수 있습니다. 사이클링은 저에게 훌륭한 워밍업이기도 합니다."라고 말합니다. "눈이 올때는 안경을 쓰고, 바람을 막기 위해 긴 코트와 바지를 입는데, 멈추지 않으면 춥지 않아요."

 

트레일러에 갇힌 그녀의 아이들은 운동장, 학교, 동네에서처럼 따뜻한 옷을 입고 있다고 Tahtela는 말합니다.

 

Tahtela의 가족은 좋은 친구입닏. 오울루의 가장 큰 학교 중 하나인 Metsokangas에서는 가장 추운 겨울에도 90% 이상의 어린이가 자전거나 도보로 학교에 통학한다고 교장에 따르면 말합니다. 한 가지 이유는 교통 진정 조치로 인해 지름길 없이 자동차로 학교에 갈 수 있는 방법은 한 가지뿐이지만 자전거로는 여러 경로가 있다는 것입니다.

 

오울루의 모든 학교에서 평균 50%의 어린이가 자전거를 타고 통학하는데, 이는 핀란드에서 가장 높은 수치입니다.

 

Vaarala는 "다른 많은 나라에서 7세 아이들이 혼자 자전거를 타고 학교에 가는 경우는 없을 것"이라고 말하며 그의 4살 아들은 눈 속에서 자전거 타기를 좋아한다고 덧붙였습니다. "그것은 우리 역사와 삶의 방식의 일부이고 그들은 그것과 함께 성장하기 때문에 아이들이 그것에 대해 불평하는 것을 듣지 못합니다."

 

오울루에서 사이클링 유산은 1960년대 도시 계획가들이 처음으로 도로를 따라 배치하기 위해 자전거 도로 네트워크를 계획하면서 먼 길을 거슬러 올라갑니다. 창립 이래로 네트워크는 광범위하게 성장하여 보행자 및 자전거 도로를 합친 길이가 900km 559마일)가 넘습니다. 그리고 Oulu는 계속해서 사이클링 네트워크를 확장하고 있습니다.

 

자전거로 전환하면 내연기관 자동차를 전기 자동차로 교체하는 것보다 훨씬 더 빠르게 운송으로 인한 배출을 줄이는 데 도움이 될 수 있습니다. 유럽 도시를 대상으로 한 한 연구에 따르면 일주일에 하루만 자전거를 타거나 전기자전거를 사용하는 것으로 전환하면 일반적인 도시 거주자의 운송으로 인한 탄소 배출량을 연간 0.5톤 CO2 줄일 수 있습니다. 이는 런던에서 왕복 항공편을 이용하는 것과 동일합니다. 로마로. 운송 배출량을 줄이는 것은 2035년까지 순 제로(net zero)를 달성하려는 핀란드 국가 계획의 핵심 부분이 될 것입니다.

 

Oulu 모델은 겨울 사이클링을 수용하려는 다른 북부 도시의 사례 연구로 사용되었습니다. 2013년 겨울 사이클링 연맹(Winter Cycling Federation)이 오울루에서 창설되어 겨울 사이클링을 국제적으로 홍보했으며 이후 전 세계 도시에서 컨퍼런스를 개최해 왔습니다.

 

겨울 사이클링의 주요 과제 중 하나는 안전입니다. Oulu는 이 문제를 해결하기 위해 여러 가지 개입을 사용합니다. 어두운 겨울철에도 길은 조명이 잘 되어 있고, 특이 어린이들이 길을 건너지 않아도 되도록 320개의 지하도가 있다고 Vaarala는 말합니다. 가로등 기둥에서 눈 덮인 표면 위로 조명을 비추는 프로젝터 기반 표지판 시스템도 있습니다. 전국 조사에 따르면 오울루 주민들은 자전거 인프라를 포함한 도시 교통의 안전에 대해 핀란드에서 가장 만족스러운 것으로 나타났습니다.

 

현재 시는 자전거 이용자와 보행자를 위한 자전거용 "초고속도로"를 건설하기 위해 자전거 경로를 3.5m에서 65m(11피트에서 22피즈)로 확장하는 과정에 있습니다. 

 

건강에 미치는 영향

 

47세의 Claes Kruger는 도시의 개발 관리자이며 4륜에서 2륜으로 전환한 주민 중 한 명입니다.

 

"힘든 하루를 보낸 후에는 마음을 맑게 하고 운동을 하며 긴장을 푸는 좋은 방법입니다."라고 크루거는 말합니다. "나는 어떤 날씨에도 자전거를 탔고, 영하 25도(-13℉), 눈보라 속에서도 탔습니다. 자전거는 길을 힘들게 하기 때문에 겨울용 타이어가 없습니다. 자전거 타기는 우리 문화입니다. 제 생각에는 오울루에서는 사이클링은 마음의 상태입니다."

 

Vaarala는 정신적, 육체적 건강상의 이점이 도시에서 자전거 타기를 추진하는 또 다른 이유라고 말합니다. "우리는 또한 모든 시민들이 겨울철에 밖에 나갈 수 있는지 확인하고 싶습니다."라고 그는 말했습니다. "우리는 그것이 아이들을 더 건강하고, 행복하고, 더 활동적으로 만들어준다고 믿습니다."

 

사이클링이 정신 건강, 체력, 심혈관 건강에 도움이 될 뿐만 아니라 당뇨병과 암의 위험을 줄여준다는 것은 잘 알려져 있습니다. 유럽에서는 건강한 수준의 신체 활동을 장려하면 연간 10,000명의 조기 사망을 예방할 수 있습니다.

 

라플란드와 같은 고위도 지역에서 겨울 사이클링은 낮이 짧을 때 햇빛과 비타민 D에 대한 노출을 증가시키는 추가적인 이점이 있습니다. 5,700명 이상의 핀란드인을 대상으로 한 연구에 따르면 신체 활동은 건강한 BMI, 비흡연 및 건강한 식습관과 함께 더 높은 비타민D 혈청 수치와 관련된 한 가지 요인인 것으로 나타났습니다. (비타민 D가 수면, 정신 건강, 피로, 면역력 및 근력에 미치는 영향에 대해 자세히 알아보세요.) 많은 사람들이 겨울철에 활동량이 줄어들지만 추운 날씨에 운동하는 것은 건강과 정신 건강에 특별한 이점을 줍니다.

인구 25만의 도시 오울루에서는 어디를 가든 자연이 멀지 않습니다. 도시의 자전거 도로 중 상당수는 공원이나 바다를 통과합니다. 많은 핀란드인들은 기온이 매우 낮아질 수 있지만 이는 습하고 습한 감기보다 대처하기 쉬운 건조한 감기라고 지적합니다. 

 

내가 겨울 사이클링을 시도하기 위해 자전거를 탔을 때, 나는 땅과 나무에 쌓인 눈이 전체 경험에 사랑스러운 평화와 고요함을 더해준다는 것을 깨달았습니다. 보온복과 장갑을 착용하는 한.

 

출처: BBC 뉴스