8번째 세계 불가사의인 길

1300km 길이의 카라코람 고속도로는 지구상에서 가장 놀라운 암석면을 통과합니다. 그것은 꿈의 여행이지만, 그것에 대해 들어본 사람이나 그것이 어떻게 되었는지 들어본 사람은 거의 없습니다.

 

들쭉 날쭉한 산 풍경을 지나 운전하는 동안 상쾌한 산 공기가 차창을 통해 들어왔습니다. 본격적인 여름임에도 불구하고 7,000m 정상에는 여전히 엄청난 양의 눈이 쌓였습니다. 빙하 폭포는 영국 소설가 제임스 힐튼이 "샹그릴라"라고 적절하게 불렀던 파키스탄의 고지대 훈자 계곡을 통해 아래 청록색 강에 물을 공급하기 위해 떨어졌습니다.

 

나는 지구상에서 가장 놀라운 암벽을 가로지르는 카라코람 고속도로(KKH)를 운전하고 있었습니다. 종종 "세계 8대 불가사의"로 불리는 이 여행은 꿈의 여행이지만, 그 이야기를 들어본 사람이나 그것이 어떻게 이루어졌는지 들어본 사람은 거의 없습니다.

 

KKH는 한때 실크로드의 일부였으며 수세기 전에 현지인들이 기초를 세웠습니다. 그러나 24,000명 이상의 파키스탄과 중국 근로자가 거의 20년 동안 건설한 후인 1978년이 되어서야 공식적으로 차량용으로 개장하여 이 외딴 지역에 무역, 관광 및 여행의 용이성을 가져왔습니다.

 

1,300km의 고속도로는 파키스탄 수도 이슬라마바드 근처의 작은 도시 하산 압달에서 시작해 중국 신장 자치구의 카슈가르까지 이어지며, 약 4,700m로 세계에서 가장 높은 포장 국경인 쿤제랍을 통과한다. 하지만 나는 훈자 계곡이라는 이름을 갖게 된 카라코람 산맥으로 둘러싸인 지역인 훈자 계곡을 통과하는 194km 길이의 고속도로에 끌렸습니다. 믿을 수 없을 만큼 아름다운 이 구간에서는 편안하게 차를 타과 자연 그대로의 빙하, 고산 호수, 눈 덮인 봉우리를 바로 볼 수 있습니다. 그러나 여행이 매혹적인 만큼, 고속도로의 이 부분을 특별하게 만드는 것은 훈자 계곡의 놀라운 사람들과 전통입니다.

 

신장 자치구와 아프가니스탄의 와칸 회랑(Wakhan Corridor) 사이에 있는 길기트 발티스탄(Gilgit Baltistan) 영토에 자리 잡은 훈자(Hunza)는 험난한 자리로 인해 20세기까지 대부분 세계와 단절되었습니다. 부루쇼족과 와키족이 주로 거주하는 이 외딴 지역에는 파키스탄이나 세계 어느 곳에서도 찾아볼 수 없는 고유한 언너, 음악, 문화가 있습니다.

KKH는 계곡을 개방했지만 환경적으로 취약한 지역에 부정적인 영향을 미치고 많은 사람들 이 지역사회의 전통적인 생활방식을 떠나게 만들었습니다. 이제는 지나니(봄이 오는 날)와 같은 오랜 축제를 지켜보는 현지인 과 지역 전통 수의를 입는 사람들의 수가 줄어들었습니다.

 

그럼에도 불구하고 일부 지역 주민들은 훈자 계곡의 독특한 전통을 보존하기 위해 열심히 노력하고 있습니다.

 

내 로드 트립의 첫 번째 목적지는 1,100년된 요새와 문화 보존에 대한 헌신으로 유명한 마을인 알티(Alti)였습니다. 눈 덮인 거인 라카포시(7,788m)와 디란(7,266m)이 멀리 뻗어 있는 카페에서 음악가 무지브 루직(Mujib Ruzik)을 만났습니다. 몇 걸음 거리에 레이프 라르센 음악센터(Leif Larsan Music Center)가 있었는데, 이 학교는 계곡의 전통 음악을 다음 세대에게 가르쳐서 생생하게 유지하고자 하는 합교입니다.

 

"우리는 음악에 의존했습니다. 왜냐하면 음악은 농사를 짓거나 말을 자르는 것처럼 삶의 모든 측면과 연결되어 있기 때문입니다. 우리는 전통민요를 부릅니다."라고 Ruzik은 말했습니다." 하지만 젊은 사람들은 그걸 모릅니다. 하지만 지금은 음악적 실천에 참여하고 나면 문화의 진정한 본질이 무엇인지 배우고 있습니다."

 

음악센터는 2016년에 설립되었지만 Zia Ul Karim이 학생들을 가르치기 시작하기 전까지는 실제로 시작되지 않았다고 Ruzik은 설명했습니다. 민속음악은 일반적으로 취미로 즐겼지만 알티트(Altit)에서 태어나고 자람 울 카림(Ul Karim)은 음악회 학위를 취득한 최초의 사람 중 한 명이며 수많은 악기의 거장이었습니다. 그는 2022년 오토바이 사고로 비극적으로 사망할 때까지 다양한 연령대와 능력 수준의 100명이 넘는 학생들을 가르쳤습니다.

 

Ruzik은 저를 지역 가정을 반영한 연습실로 데려갔습니다. 두셰크(앉을 수 있는 패드)가 4개의 벽에 늘어서 있고 디로스(베개)가 거의 12명의 학생들이 모여 있을 때 우리 의자 역할을 했습니다. 파키스탄은 가부장적인 국가이지만 훈자는 관용과 여성의 권리를 장려하는 것으로 알려진 이슬람의 온건한 종파인 이스마일주의의 우세로 인해 가장 자유로운 지역으로 알려져 있습니다. 소녀들에게는 교육과 스포츠가 장려되며, 많은 사람들이 대학과 그 이후에도 계속해서 공부합니다. 여기에 조성된 포괄적인 학습 공간 덕분에 여러 어린 소녀들이 류트 모양의 나무 루밥을 들고 신나게 그룹 사이에 앉아 있었습니다.

 

다음으로, 세명의 학생이 반짝이는 음계로 장식된 현악기 루바브를 연주하는 하립음악(전통 훈자 곡의 현지 용어)을 시연했습니다. 길고 얇은 시타르:빨간색과 녹색 줄무늬로 덮이 두꺼운 휴대용 북인 다당. 최면 소리가 공기를 가득 채웠고 중앙 훈자(Central Hunza)의 민속 음악이 한동안 더 널리 퍼질 것이라는 큰 기쁨을 느꼈습니다.

 

Old Altit의 자갈길을 빠져나온 후, 나는 KKH를 타고 가장 유명한 구간인 Upper Hunza(현지에서는 Gojal로 알려져 있음)방향으로 다시 운전했습니다.

 

중앙 Hunza와 유사한 문화를 공유함에도 불구하고 Gojalis는 Wakhi(Burushaki와 관련 없음)를 사용하며 수백 년 전에 인근 Wakhan Corridor에서 이주한 것으로 믿어집니다. 고속도로가 개통되기 전에는 두 훈자 지역을 오가는 데 며칠이 걸렸습니다. 이제 눈부신 하늘색 아타바드 호수가 이 지역에 오신 것을 환영하기 불과 한 시간 전이었습니다.

 

자연스러워 보일 수도 있지만, 아티바드 호수는 사실 인공적이며 비극에서 태어났습니다. 2010년 1월 4일, 대규모 산사태로 인해 여러 마을이 파괴되고 훈자강의 흐름이 막혀 인공 호수가 만들어졌습니다. 이제 고급 호텔로 둘러싸인 이 호수(산사태로 인해 파괴된 마을의 이름을 따서 명명됨)는 KKH의 최신 여행 편의성 업그레이드와 마찬가지로 Hunza 현대화의 전형처럼 보였습니다. 5개의 "중국-파키스탄 우호 터널" 세트 2015년에 완공된 이 건물을 세계에서 가장 외딴 지역이 아니라 번화한 대도시에 있어야 할 것처럼 보였습니다.

 

그러나 길을 따라 몇 킬로미터만 더 운전했을 때 여성이 소유하고 운영하는 레스토랑인 보즐란 카페(Bozlanj Cafe)를 발견했는데, 바로 제가 갈망했던 현지 식당이었습니다. 파키스탄 음식은 일반적으로 향신료가 많이 함유되어 있지만 전통 훈자 요리에서는 향신료가 민트 잎을 넘어서지 않으며 진미에는 종종 살구유와 야크 고기가 포함됩니다. 나는 물(우유, 설탕, 사과-식초 혼합물로 만든 현지 치즈의 일종)과 현지 요거트와 견과류를 채운 두 개의 얇은 플랫브레드 샌드위치인 길민디를 주문했습니다.

 

오너 Malika Sultana와 Rashida Begum은 2016년에 레스토랑을 오픈하기 전에 어머니와 할머니에게 배운 현지 요리를 요리하는 것부터 시작했다고 말했습니다. 원래는 고향인 굴미트(Gulmit) 마을에 자리해 있었지만 지금은 눈길을 끄는 거리에 자리잡고 있습니다. KKH의 굴곡

 

"문화 음식 만들기가 거의 끝났습니다. 왜냐하면 우리 아이들이 그것을 만들고 있지 않았기 때문입니다. 아무도 만들지 않았습니다. 그리고 우리가 시작했고, 이제 다른 여성들도 합류했고, 사람들이 먹으러 나오더군요"라고 Sultana는 말했습니다. 나는 그 지역 토착 야생화인 레스토랑의 이름을 딴 보 즐란(Bozlan) 차를 홀짝였습니다.

 

저는 Gojal, 특히 Gulmit이 여성 기업가 정신의 허브라는 사실을 곧 알게 되었습니다. 전체 파키스탄 여성의 20%만이 정식 노동력에 참여하고 있으며 이는 세계에서 가장 낮은 비율 중 하나입니다. 반면 Hunza Valley의 여성들은 레스토랑과 상점을 소유하고 심지어 목수로 일하고 있습니다. 그리고 Sultana와 Begum의 레스토랑에서 차로 조금만 가면 Passu Cones로 알려진 대성당 모양의 봉우리를 처음으로 볼 수 있는 곳이 또 다른 예입니다. Korgah는 400년 된 건물 안에 여성이 운영하는 카펫 공장입니다.

 

내가 들어갔을 때 다섯명의 여성이 수많은 사진과 국제 상을 수여하는 복잡하게 짜인 러그가 걸려 있는 아늑한 방에 앉아 일하고 있었습니다.

 

마을에서 태어나 자랐으며 현재 Korgah를 운영하고 있는 Shamim Bano는 "1988년 KADO(카라코람 지역 개발 기구)가 이 지역의 여성 30명을 훈련하면서 시작했습니다."라고 말했습니다. 그녀는  최초의 훈련계획에 참여했으며 이후 Gulmit 및 해당 지역의 수백 명의 다른 여성들과 함께 일해 왔습니다. 오늘날 이 공장은 KKH를 따라 인기 있는 관광 명소가 되었습니다. 이는 코르가 여성들이 가족을 부양하는 동시에 죽어가는 카펫 직조 기술을 살아있게 할 수 있다는 의미입니다.

 

"우리 전통 러그는 야크나 염소 털로 만든 와키족 의 샤마 또는 플로스라고 합니다. 이것은 훈련이 시작되기 오래전부터 우리 문화에 있었습니다."라고 Bano는 설명하면서 아이벡스 유형의 디자인 작업을 잠시 중단했습니다.

 

약 한시간 정도 후에 중앙 훈자로 돌아가는 길에 파수 원뿔이 내 뒤에서 사라졌습니다. 소와 양이 길가를 따라 구불구불하게 돌아다녔고, 아는 현대화에서 살아남은 전통적인 훈자 생활의 또 다른 측면인 기란(수세기 동안 사용된 초가지붕 나무 바구니)을 등에 지고 풀잎을 짊어진 장로들을 지나쳤습니다.

 

카라코람 고속도로만큼 건축학적으로 웅장하더라고 Hunza 자체의 사람과 문화가 없었다면 아무 것도 아닐 것입니다. 초 현대적인 터널로 다시 돌아오면서 저는 Ruzik이 이전에 했던 말을 생각했습니다. "우리가 이 문화를 60년 이상 보존해 왔으면 좋겠다는 희망이 있습니다."

 

초현대적인 터널로 다시 돌아오면서 나는 훈자 계곡을 여행하는 동안 음악가부터 요리사, 장인에 이르기까지 만났던 다양한 문화 수호자들을 생각했습니다. 나는 미래의 여행자들도 그들을 만날 기회를 얻고 카라코람 하이웨이를 그토록 특별하게 만드는 것을 경험하기를 바랄 뿐입니다.

 

오픈 로드(Open Road)는 세계에서 가장 눈에 띄는 고속도로와 도로를 기념하는 행사이자 최고의 여행 모험 중 일부가 바퀴를 통해 일어난다는 사실을 상기시켜 줍니다.

 

출처: BBC 뉴스